Quels sont les ponts les plus importants des USA?

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Les États-Unis possèdent des ponts réputés pour leur configuration sortant de l’ordinaire, que ce soit par la taille et l’architecture. Ces pièces emblématiques font le charme du pays. Êtes-vous un passionné de ce type de construction ? Nous vous invitons à découvrir les 6 ponts les plus importants des USA, à visiter absolument lors de votre voyage aux USA.

Chaussée du lac Pontchartrain

Caractéristiques

  • Longueur : 38 422 m
  • État : Louisiane
  • Commune : Mandeville
  • Matériau : acier et béton armé
  • Nature : pont à poutres
  • Architecte : Palmer et Baker Inc.
  • Compagnie : Louisiana Bridge Co.

Description

La Chaussée du lac Pontchartrain est une construction composée de deux ponts alignés parallèlement. Ils passent dans la partie sud de Louisiane sur le lac Pontchartrain. La structure est soutenue par près d’une dizaine de milliers de pièces de bétons.

Au départ (en 1956), la structure était composée d’un seul pont. Ce n’est qu’en 1969 qu’un second a été rajouté. La Chaussée du lac Pontchartrain était élue le pont sur l’eau le plus important par Guinness World Records en 1969.

Les usagers l’approuvent. Ils témoignent perdre de vue la terre des minutes après avoir emprunté le pont. Une partie d’entre eux avouent même avoir été pris de panique sur la route, tellement la traversée était longue. Terrorisés, ils ont décidé de rester sur place et de contacter les autorités. Ces dernières les ont escortés jusqu’à la sortie de la Chaussée du lac Pontchartrain.

Le pont a vu défiler beaucoup d’histoires, depuis sa construction. Des bébés sont nés sur les lieux, parce que leurs mères n’étaient pas arrivées à temps à l’hôpital. La même structure avait déjà servi de piste d’atterrissage de secours d’un avion en manque de gaz.

À noter que la Chaussée du lac Pontchartrain est une voie à péage. En 1999, le prix s’élevait à 1,5 $ pour les deux directions contre 3 $ pour les véhicules partant en sens unique. L’arrivée de cette structure a amélioré le niveau de vie des communautés situées au nord du lac Pontchartrain.

Golden Gate

Caractéristiques

  • Longueur : 2 737 m
  • État : Californie
  • Commune : San Francisco
  • Matériau : béton et acier
  • Nature : pont suspendu
  • Architecte : J.B. Strauss
  • Ingénieurs : H. Ammann, L.S. Moisseiff

Description

Le Golden Gate est pièce emblématique de San Francisco. Les travaux finaux sont terminés en 1937. La structure relie la ville jusqu’au Nord. Elle est classée parmi les sept merveilles du monde des temps modernes selon l’American Society of Civil Engineers.

Cette société estime que la structure est un chef-d’œuvre du XXe siècle. Elle est incontournable aux États-Unis, au même titre que le Canal de Panama ou encore l’Empire State Building. À titre d’information, la construction du pont a pris jusqu’à 4 ans.

Différents types d’ouvriers se sont donnés la main pour l’achever, notamment des plongeurs. Ces derniers ont dû pénétrer des eaux mouvementées pour faire un état des lieux. Golden Gate, c’est aussi un pont chargé d’histoires insolites.

Près de mille-cinq-cents suicides ont été enregistrés depuis son inauguration officielle. Environ trente personnes décident d’y laisser leur vie tous les ans. Des mesures étaient alors prises pour limiter ce type de dégât : la mise en place de plusieurs téléphones de crise.

Ils sont présents un peu partout sur le pont. Ils permettent d’entrer en contact avec des conseillers professionnels dont la mission est d’empêcher une personne de se suicider.

Golden Gate est entièrement peint en rouge orange. Au départ, la couleur était une solution anticorrosion pour limiter les dégâts causés par le climat capricieux de San Francisco. Plus tard, les responsables trouvaient qu’elle était en harmonie avec le bleu de la mer.

Pont de Brooklyn

Caractéristiques

  • Longueur : 1 825 m
  • État : New York
  • Commune : New York
  • Matériau : acier et maçonnerie
  • Nature : pont suspendu
  • Architecte : W. Hildenbrand
  • Ingénieurs : W.A. Roebling, J.A. Roebling

Description

Le Pont de Brooklyn, ou Brooklyn Bridge en anglais, est une construction à absolument visiter lors de votre passage à New York. Ce pont est célèbre pour son ancienneté et pour son style architectural. Il relie d’importants quartiers comme Brooklyn et l’Upper East Side à Manhattan.

Le Pont de Brooklyn, c’est une route de 2 kilomètres située jusqu’à une cinquantaine de mètres d’altitude. Il attire de nombreux touristes, chaque année. John Augustus Roebling, son constructeur est mort du tétanos 2 ans après le début des travaux. Washington Roebling, son fils, avait décidé de prendre le relais jusqu’à ce que la structure soit terminée.

Le Pont de Brooklyn est beaucoup fréquenté. Au quotidien, il est emprunté par :

  • Plus de cent cinquante mille véhicules ;
  • Mille-huit-cents vélos ;
  • Trois mille piétons.

Lors de votre passage sur le Pont de Brooklyn, n’hésitez pas à contempler l’Empire State Building à votre droite. À votre gauche, il y a Pier 17, un important centre commercial. Vous allez remarquer un trafic important de véhicules, en dessous de vos pieds.

Le pont Manchac Swamp

Caractéristiques

  • Longueur : 36 710 m
  • État : Louisiane
  • Nature : pont routier

Description

Le pont Manchac Swamp se trouve à la deuxième place des plus importants ponts des USA, et à la dixième position sur le plan mondial. À titre de rappel, la structure mesure jusqu’à 37 kilomètres. Elle est accessible au public depuis 1979. Elle fait partie des plus longues routes sur l’eau sans péage dans le monde.

La structure est soutenue par des piles enfoncées jusqu’à 79 m en dessous du sol. Leur mise en place a rencontré des problèmes, à l’origine des dépenses monstrueuses générées par les travaux. La construction a coûté près de 7 millions de dollars pour chaque 1,6 kilomètre.

Ce prix a valu la peine étant donné les résultats. Le pont Manchac Swamp figure parmi les structures les plus impressionnantes au monde. Beaucoup de touristes lui rendent visite, tous les ans.

Il est conseillé de rester prudent si vous comptez faire de la plongée dans le marais. Sous la jetée se trouvent des alligators dont les baigneurs du coin ont peur.

Pont-tunnel de la baie de Chesapeake

Caractéristiques

  • Longueur : 28 318 m
  • État : Virginie
  • Nature : pont à poutres

Description

Le Pont-tunnel de la baie de Chesapeake a changé la vie de nombreuses personnes. Il leur a permis d’éviter un détour d’une centaine de kilomètres. La structure relie Ocean City, Baltimore-Washington et plusieurs autres villes côtières du Maryland. Elle enjambe un estuaire situé à Annapolis.

Le trafic sur le Pont-tunnel de la baie de Chesapeake est particulièrement important durant les heures de pointe. La traversée dure entre 25 à 30 minutes. Les bus ont droit à un parking dans les postes de péage localisés au Nord et au Sud de la structure. Vous allez y trouver des toilettes et des distributeurs automatiques.

De petites boutiques de souvenirs se trouvent à North Toll Plaza, une aire de repos disponible pour les usagers du pont. Les cartes de crédit, les espèces et l’E-ZPass sont acceptés dans les zones de péage. Les propriétaires de voitures de loisir sont tenus de couper le propane situé sur la valve extérieure pour traverser le pont.

Ce dernier est une véritable attraction touristique. La vue y est imprenable que ce soit pour admirer le paysage ou pour le photographier. À part le spectacle visuel, vous allez avoir droit à des effets sonores exceptionnels produits par la baie de Chesapeake.

Pont du bassin d’Atchafalaya

Caractéristiques

  • Longueur : 29 290 m
  • État : Louisiane
  • Nature : pont à poutres

Description

Le Pont du bassin d’Atchafalaya et la Louisiana Airborne Memorial Bridge désignent la même construction. Cette structure est composée de deux ponts parallèles reliant le Baton Rouge et Lafayette. Elle est localisée sur l’un des endroits les plus humides des États-Unis, notamment au bassin d’Atchafalaya.

La construction est classée à la quatorzième place du pont le plus long du monde pour ses 29 290 m. En 1973, elle était élue la plus importante route sur l’eau à travers les États-Unis. Elle ne comporte que deux sorties. L’une se trouve à Whiskey Bay, tandis que l’autre est localisée à Butte La Rose.

Mike Foster, le gouverneur ayant exercé en 1999 avait imposé aux véhicules une limitation de vitesse de 96 km/h lors de la traversée du pont. Une modification avait été apportée à cette loi. Depuis 2003, il est interdit aux gros camions de dépasser les 88 km/h et d’aller sur la voie de gauche.

Le Pont du bassin d’Atchafalaya enregistre près de cent quatre-vingt-dix-sept accidents, tous les ans. La majorité de ces incidents sont dus à des chauffeurs distraits.